遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)行業(yè)廠商*品牌德國(guó)P+F倍加福

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簡(jiǎn)介：該系統(tǒng)具有易擴(kuò)展、線(xiàn)纜用量和遠(yuǎn)程I/O模塊數(shù)量少、系統(tǒng)成本低、使用和維修方便等特點(diǎn)，遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)行業(yè)廠商*品牌德國(guó)P+F倍加福。

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遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)行業(yè)廠商品牌德國(guó)P+F倍加福

詳情：

1.首先，在分析現(xiàn)場(chǎng)儀表故障前，要比較透徹地了解相關(guān)儀表系統(tǒng)的生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)工藝情況及條件，了解儀表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)意圖，儀表系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、性能及參數(shù)要求等。
2.在分析檢查現(xiàn)場(chǎng)儀表系統(tǒng)故障之前，要向現(xiàn)場(chǎng)操作工人了解生產(chǎn)的負(fù)荷及原料的參數(shù)變化情況，查看故障儀表的記錄曲線(xiàn)，進(jìn)行綜合分析，以確定儀表故障原因所在。
3.如果儀表記錄曲線(xiàn)為一條死線(xiàn)(一點(diǎn)變化也沒(méi)有的線(xiàn)稱(chēng)死線(xiàn))，或記錄曲線(xiàn)原來(lái)為波動(dòng)，現(xiàn)在突然變成一條直線(xiàn);故障很可能在儀表系統(tǒng)。因?yàn)槟壳坝涗泝x表大多是DCS計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，靈敏度非常高，參數(shù)的變化能非常靈敏的反應(yīng)出來(lái)。此時(shí)可人為地改變下工藝參數(shù)，看曲線(xiàn)變化情況。如不變化，基本斷定是儀表系統(tǒng)出了問(wèn)題;如有正常變化，基本斷定儀表系統(tǒng)沒(méi)有大的問(wèn)題。
4.變化工藝參數(shù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)記錄曲線(xiàn)發(fā)生突變或跳到zui大或zui小，此時(shí)的故障也常在儀表系統(tǒng)。

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應(yīng)用場(chǎng)合：

1、樓宇自動(dòng)化（Building Automation ）
樓頂水箱深度、水箱水溫、室內(nèi)煙霧探測(cè)、報(bào)警開(kāi)關(guān)
2、智能交通（Intelligent Transportation System ）
拿地鐵舉例：行車(chē)信號(hào)燈、二氧化碳濃度監(jiān)測(cè)、氧氣濃度監(jiān)測(cè)、煙濃度監(jiān)測(cè)、排風(fēng)扇控制
3、 水處理系統(tǒng)（Water Management System ）
水位控制監(jiān)測(cè)及報(bào)警、水流量監(jiān)測(cè)、水污染指數(shù)控制、水溫度監(jiān)測(cè)
4、高速公路智能系統(tǒng)（Intelligent Transportation for Highways ）
車(chē)輛通過(guò)探測(cè)、通行信號(hào)燈控制

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5、 能源管理系統(tǒng)（Power Management System ）風(fēng)力發(fā)電站舉例、風(fēng)速監(jiān)測(cè)、風(fēng)車(chē)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)、電壓監(jiān)測(cè)、電流監(jiān)測(cè)

6、環(huán)境監(jiān)測(cè)（Environmental Monitoring 溫度、濕度、風(fēng)速、空氣成分監(jiān)測(cè)

7、工廠自動(dòng)化（Factory Automation ）
總之：只要是有“自然”界信息的系統(tǒng)，就會(huì)涉及到需要I/O。

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參數(shù)：
輸入端口：8路差動(dòng)
接線(xiàn)接口：采用外接式10位接線(xiàn)端子，可方便地拆卸連線(xiàn)
輸入類(lèi)型：mA（內(nèi)部已有高精密100歐電阻，無(wú)需外接）
輸入范圍：4～20mA
輸入阻抗：100歐
采樣速率：每秒15次
分辨率：16位
帶寬：15.75Hz
精確度：±0.02%或更好
零點(diǎn)漂移：20uV/°C
滿(mǎn)程量漂移：25ppm/°C CMR@50/60Hz：92dB min
過(guò)電壓保護(hù)：±35V

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